สะพานนี้ได้รับรางวัลที่ 2 จากการลงคะแนนเสียงของผู้เข้าร่วมการประชุมสัมมนาสะพานเหล็กโลก (World Steel Bridge Symposium) ประจำปี 2024 ซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำในช่วงงาน
News ความหวังสำคัญสำหรับประชาชนในจังหวัดกาฬสินธุ์และจังหวัดมหาสารคาม ขยายศักยภาพพื้นที่อิสานกลางกับสนามบินสารสินธุ์ โครงการก่อสร้างท่าอากาศยานสารสินธุ์ในพื้นที่รอยต่อระหว่างจังหวัดกาฬสินธุ์และจังหวัดมหาสารคามถือเป็นความหวังสำคัญสำหรับประชาชนในทั้งสองจังหวัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชาวกาฬสินธุ์และมหาสารคาม ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการเดินทางเข้า-ออกค่อนข้างมากทั้งในด้านการศึกษาและกิจกรรมอื่น ๆ การมีสนามบินในพื้นที่นี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางและการขนส่งสินค้า ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น เหตุผลที่เลือกตั้งสนามบินในอำเภอยางตลาด เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่ตั้งอยู่ในรอยต่อระหว่างกาฬสินธุ์และมหาสารคาม ทำให้ประชาชนในทั้งสองจังหวัดสามารถเข้าถึงบริการได้สะดวกและรวดเร็ว การมีสนามบินจะช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางจากจังหวัดเหล่านี้ไปยังสนามบินในจังหวัดร้อยเอ็ดและขอนแก่น ซึ่งอยู่ห่างไกลออกไปมากกว่า
โครงการสนามบินพะเยาได้รับการอนุมัติงบประมาณเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้าง โดยกรมท่าอากาศยานได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ในปี 2565
โครงการก่อสร้างท่าอากาศยานมุกดาหารเป็นท่าอากาศยานแห่งที่ 30 ของกรมท่าอากาศยาน (ทย.)
NEWS โครงการท่าอากาศยานบึงกาฬเริ่มมีการศึกษาตั้งแต่ปี 2564 และขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการยื่นแบบรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2573 โดยใช้งบประมาณทั้งสิ้น 3,500 ล้านบาทในการก่อสร้าง สนามบินนี้ตั้งอยู่บนที่ดินขนาด 4,400 ไร่ และประกอบด้วยอาคารที่พักผู้โดยสาร
บทนำตลาดที่จอดรถ ก่อนที่เราจะเริ่มพูดถึงเทคโนโลยีงานก่อสร้างด้วยเหล็กที่เหมาะสมกับอาคารที่จอดรถ เราอาจจำเป็นต้องทราบข้อมูลของตลาดธุรกิจที่จอดรถในประเทศไทยเสียก่อนว่ามีความน่าสนใจอย่างไร แล้วเป็นโอกาสสำหรับพวกเราชาววิศวกรโครงสร้างกันอย่างไรบ้าง อย่างที่เราทราบกันเมื่อไม่นานมานี้ว่าตลาดหุ้น SET ของไทยเพิ่งจะมีธุรกิจน้องใหม่ที่ทำธุรกิจที่จอดรถให้เช่า โดยใช้ชื่อหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ MAI ว่า JPARK ซึ่งเป็นหุ้นของ บริษัท เจนก้องไกล จำกัด
พื้นฐานสำคัญที่วิศวกรควรทราบคือ ในเชิงวัสดุ เรากำหนดเกรดของวัสดุตามสมบัติในการรับ “แรงดึง” ไม่ว่าจะเป็นค่า yield strength หรือ tensile strength โดยไม่ได้กำหนดเกรดตามสมบัติในการรับ “แรงเฉือน” แต่สมบัติในการรับแรงเฉือนของวัสดุเหนียว (ductile material)
อยากให้ลองดู clip นี้ดูครับ link: https://www.youtube.com/watch?v=wsTR89lkLi8 เป็นบทสนทนาระหว่าง ท่านผู้อำนวยการ สถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศไทย นายวิโรจน์ โรจน์วัฒนาชัย และ รศ.ดร.อัทธ์ พิศาลวานิช ประกอบไปด้วยครับ อันดับแรก:
คงจะต้องเริ่มจากการนิยามความหมายของ Capacity ใบทความนี้กันก่อนครับ Capacity ในที่นี้คือจุดสูงสุดในการรับแรงภายในชนิดต่างๆในองค์อาคาร เช่น Compression Axial, Tension Axial, Bending Moment และอื่นๆอีกมากมาย โดยจะมากน้อยขึ้นอยู่กับ limit
หนึ่งในวิชาที่วิศวกรมักประสบปัญหามากที่สุดในสมัยเรียน ณ มหาวิทยาลัย คือวิชา การวิเคราะห์โครงสร้าง Structural analysis ที่เรียนเฉพาะ determinate structure และ Advanced structural analysis ที่เพิ่มเติมการวิเคราะห์โครงสร้างแบบ